Kod Standard OBD-II FI Tambahan (Sym Husky 150)
Oleh kerana Motosikal berspesifikasi Euro 4 dan Euro 5 seperti SYM Husky 150 menggunakan protokol komunikasi standard OBD-II (On-Board Diagnostics II), berikut adalah senarai kod kerosakan (DTC) am EFI berasaskan standard OBD-II (P-Codes) bagi penderia tambahan dan komponen sistem suntikan bahan apinya.
Penderia tambahannya juga akan mencetuskan kod am EFI berikut jika berlaku kerosakan:
Sistem Udara & Pendikit (Throttle & Air System):
- P0122: Litar Penderia Kedudukan Pendikit (TPS) Rendah
- P0123: Litar Penderia Kedudukan Pendikit (TPS) Tinggi
- P0506 / P0507: RPM Sistem Kawalan Udara Melahu lebih rendah/tinggi daripada jangkaan (Isu pada ISC/IACV)
Sistem Penderia Oksigen (O2 Sensor) - Biasa untuk model Euro 4/5:
- P0130 / P0134: Isu pada Litar Penderia O2 atau tiada aktiviti dikesan
- P0131: Voltan Rendah Litar Penderia O2
- P0132: Voltan Tinggi Litar Penderia O2
- P0135: Litar Pemanas Penderia Oksigen (O2 Heater) Rosak (Sukar membaca emisi semasa enjin sejuk).
Sistem Keselamatan & Perlindungan Enjin:
- P1508 / P1507: Litar pintas pada penderia Tongkat Sisi (Side stand sensor) (Husky 150 dilengkapi dengan suis pemutus enjin tongkat sisi).
- P0217: Mod perlindungan (limp home mode) aktif akibat bahan pendingin (coolant) terlalu panas.
Nota Tambahan: Untuk membuat imbasan yang tepat pada SYM Husky 150, kabel penyesuai (adapter) OBD-II 6-pin ke 16-pin (standard SYM/Euro5) biasanya diperlukan untuk disambungkan ke alat pengimbas (scanner) supaya bacaan kod sebenar dari unit ECU dapat dibaca.
Buletin Teknikal Kepada: Pengedar Kategori Produk: Motosikal Model: Semua Model Fi No. Buletin: IB: 419 Subjek: Kod Masalah Diagnostik (DTC) – Model FI Tarikh: 30 / 11 / 2020
Tuan/Puan: Sila rujuk butiran Kod Masalah Diagnostik (DTC) di bawah untuk isu-isu berkaitan FI. Pekeliling ini menggantikan IB-384 (bertarikh 21.11.2019). Kod baharu yang berkaitan dengan BS6/EU5 telah ditambah ke dalam senarai (No. 63-71).
Bahagian 1: Senarai Kod Masalah Diagnostik (DTC) – Semua Model FI
(Jadual di bawah telah disatukan dan disusun daripada bahagian-bahagian yang berasingan untuk kesinambungan)
| No. | Kod-P | Maksud DTC | Punca DTC | Simptom | Untuk Diperiksa |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P0123 | Litar Penderia/Suis Kedudukan Pendikit/Pedal "A" Tinggi | Litar pintas ke voltan bateri, litar pintas ke bekalan penderia +5V | - Kawalan melahu (idle) terjejas. - Tiada pemotongan bahan api overrun berlaku. - Pemanduan terjejas. - Beban pada enjin (Dalam alat, kumpulan 1, entri 5 adalah beban enjin yang bersamaan dengan kecekapan isipadu) dikira berdasarkan penderia Tekanan Udara Pancarongga (Manifold Air Pressure). | Sambungan Penderia Kedudukan Pendikit, abah-abah pendawaian (wiring harness). Ganti Penderia Kedudukan Pendikit atau badan Pendikit (throttle body) dan periksa. |
| 2 | P0122 | Litar Penderia/Suis Kedudukan Pendikit/Pedal "A" Rendah | Litar pintas ke Bumi (Ground); Litar terbuka | - Kawalan melahu terjejas. - Tiada pemotongan bahan api overrun berlaku. - Pemanduan terjejas. - Beban pada enjin dikira berdasarkan penderia Tekanan Udara Pancarongga. | Sambungan Penderia Kedudukan Pendikit, abah-abah pendawaian. Ganti Penderia Kedudukan Pendikit atau badan Pendikit dan periksa. |
| 3 | P0507 | RPM Sistem Kawalan Udara Melahu Lebih Tinggi Daripada Jangkaan | Kebocoran pancarongga masuk (intake manifold) | Kelajuan enjin terhad | Periksa kebocoran pada pancarongga masuk. |
| 4 | P0506 | RPM Sistem Kawalan Udara Melahu Lebih Rendah Daripada Jangkaan | Kehilangan tork enjin terlalu tinggi | Kelajuan enjin terhad | Periksa sebarang kerosakan pada enjin (Kerosakan dalam enjin - injap, omboh, aci engkol dll). |
| 5 | P0108 | Litar Tekanan Mutlak Pancarongga/Tekanan Barometrik Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri; Litar Pintas ke bekalan penderia; Litar Terbuka | Nyahaktifan diagnosis tekanan pancarongga - Mula Sejuk (Cold Start) dan selepas mula terjejas. - Adaptasi altitud tidak berlaku. | Sambungan Tekanan Udara Pancarongga Suhu, abah-abah pendawaian. Ganti Tekanan Udara Pancarongga Suhu atau badan Pendikit dan periksa. |
| 6 | P0107 | Litar Tekanan Mutlak Pancarongga/Tekanan Barometrik Rendah | Litar Pintas ke Bumi | - Penderia Beban Sekunder iaitu Penderia Kedudukan Pendikit digunakan untuk mengesan beban. - Pemanduan terjejas. - Kenderaan beroperasi dalam mod suntikan berkumpulan (Dalam kes normal, 1 suntikan berlaku dalam satu kitaran, tetapi jika ralat ini berlaku, 2 suntikan berlaku dalam satu kitaran dan ia dipanggil suntikan kumpulan). | Sambungan Tekanan Udara Pancarongga Suhu, abah-abah pendawaian. Ganti Tekanan Udara Pancarongga Suhu atau badan Pendikit dan periksa. |
| 7 | P0629 | Litar Kawalan Pam Bahan Api "A" Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | Nyahaktifan tahap kuasa (kuasa tidak akan disalurkan ke pam bahan api). Pam Bahan Api tidak akan berfungsi. | Periksa sambungan pam bahan api, abah-abah pendawaian. Ganti pam bahan api dan periksa. |
| 8 | P0628 | Litar Kawalan Pam Bahan Api "A" Rendah | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 9 | P0627 | Litar Kawalan Pam Bahan Api "A"/Terbuka | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 10 | P0336 ATAU P0335 | Litar Penderia Kedudukan Aci Engkol "A" | Sambungan longgar, gangguan elektrik, roda gigi Pemutar rosak (gigi patah/rosak) | - Penyegerakan semula roda engkol berlaku - Enjin mungkin tidak hidup/ia berhenti - Enjin mungkin berjalan tidak sekata | Periksa sambungan yang longgar pada sambungan gegelung pikap (pick up coil). Ganti gegelung pikap dan periksa. |
| 11 | P0339 | Litar Penderia Kedudukan Aci Engkol "A" Berselang-seli (Intermittent) | Sambungan longgar, gangguan elektrik, roda gigi Pemutar rosak (gigi patah/rosak) | - Penyegerakan semula roda engkol berlaku - Enjin mungkin tidak hidup/ia berhenti - Enjin mungkin berjalan tidak sekata | Periksa sambungan yang longgar pada sambungan gegelung pikap. Ganti gegelung pikap dan periksa. |
| 12 | P0262 | Litar Penyuntik Silinder 1 Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | - Enjin tidak hidup/mati mendadak (stalls). - Dengan ralat berselang-seli, enjin berjalan tidak sekata. | Periksa sambungan penyuntik. Ganti penyuntik dan periksa. |
| 13 | P0261 | Litar Penyuntik Silinder 1 Rendah | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 14 | P0201 | Litar Penyuntik/Terbuka - Silinder 1 | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama বহুমperupa di atas |
| 15 | P0032 | Litar Kawalan Pemanas HO2S Tinggi Tebing 1 (Bank 1) Penderia 1 | Litar Pintas ke voltan bateri | - Pengaktifan kawalan Lambda tertangguh. - Diagnosis isyarat penderia Lambda dimatikan. - Pemanduan mungkin terjejas. - Pelepasan ekzos terjejas. | Periksa sambungan penderia lambda, ganti penderia lambda dan periksa. |
| 16 | P0031 | Litar Kawalan Pemanas HO2S Rendah Tebing 1 Penderia 1 | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 17 | P0030 | Litar Kawalan Pemanas HO2S Tebing 1 Penderia 1 | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 18 | P0692 | Litar Kawalan Kipas Radiator Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | - Kipas tidak berfungsi. - Enjin akan menjadi panas dan tersekat (seize) serta boleh menyebabkan kerosakan pada komponen. | Periksa sambungan kipas. Ganti kipas dan periksa. |
| 19 | P0691 | Litar Kawalan Kipas Radiator Rendah | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 20 | P0480 | Kerosakan Litar Kawalan Geganti (Relay) Kipas Radiator | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 21 | P0132 | Voltan Tinggi Litar Penderia O2 Tebing 1 Penderia 1 | Litar Pintas ke voltan bateri | - Kawalan Lambda dinyahaktifkan. - Pemanduan boleh terjejas. - Pelepasan ekzos terjejas. | Periksa sambungan penderia lambda, ganti penderia lambda dan periksa. |
| 22 | P0131 | Voltan Rendah Litar Penderia O2 Tebing 1 Penderia 1 | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 23 | P0130 | Litar Penderia O2 Tebing 1 Penderia 1 | Gandingan pemanas ke isyarat penderia (Dalam kabel penderia lambda (O2) terdapat 4 wayar. 2 untuk penderia dan 2 untuk pemanas. Jika kabel pemanas terpintas ke kabel penderia, maka ralat ini akan muncul). | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 24 | P0134 | Litar Penderia O2 Tiada Aktiviti Dikesan Tebing 1 Penderia 1 | Litar isyarat terbuka atau Litar Bumi terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 25 | P1605 | Litar Kawalan Lampu Penunjuk Kerosakan (MIL) | Litar Pintas ke voltan bateri | - | Periksa sambungan MIL. Ganti konsol Meter Kelajuan dan periksa. |
| 26 | P1604 | Litar Kawalan Lampu Penunjuk Kerosakan (MIL) | Litar Pintas ke Bumi | - | Sama seperti di atas |
| 27 | P0650 | Litar Kawalan Lampu Penunjuk Kerosakan (MIL) | Litar Terbuka | - | Sama seperti di atas |
| 28 | P1504 | Penderia tongkat sisi Litar Pintas ke bateri | Litar Pintas ke voltan bateri | - Tiada penutupan keselamatan pam bahan api, pemotongan pencucuhan atau pemotongan suntikan boleh berlaku sekiranya kenderaan condong/jatuh. | Periksa sambungan penderia tongkat sisi & penderia guling (roll over sensor). Ganti penderia tongkat sisi atau penderia guling dan periksa. |
| 29 | P1503 | Penderia tongkat sisi Litar Pintas ke Bumi | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 30 | P1501 | Isyarat Litar penderia tongkat sisi tidak masuk akal (non-plausible) | Tiada isyarat penderia yang sah hadir | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 31 | P1502 | Litar penderia tongkat sisi terbuka | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 32 | P1508 | Penderia Tongkat Sisi Litar Pintas ke bateri | Litar Pintas ke voltan bateri | Pemotongan bahan api keselamatan aktif apabila kenderaan tidak berada dalam gear neutral | Periksa sambungan penderia tongkat sisi. Ganti penderia tongkat sisi dan periksa. |
| 33 | P1507 | Penderia Tongkat Sisi Litar Pintas ke Bumi | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 34 | P1505 | Isyarat Litar penderia Tongkat Sisi tidak masuk akal | Tiada isyarat penderia yang sah hadir | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 35 | P1506 | Litar penderia Tongkat Sisi terbuka | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 36 | P0509 | Litar Sistem Kawalan Udara Melahu Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | - Proses menghidupkan enjin terjejas. - Melahu tidak stabil. - Kenderaan merangkak dalam gear rendah terjejas. | Periksa sambungan IACV. Ganti IACV dan periksa. |
| 37 | P0508 | Litar Sistem Kawalan Udara Melahu Rendah | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 38 | P0511 | Litar Kawalan Udara Melahu | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 39 | P0689 | Litar Deria Geganti Kuasa ECM/PCM Rendah | Geganti utama "melekat" (sticky) dan tidak terbuka dengan betul | - Jangka hayat ECU mungkin berkurang. | Periksa sambungan geganti utama. Ganti geganti utama dan periksa. |
| 40 | P0112 | Litar Penderia Suhu Udara Masuk 1 Rendah | Litar Pintas ke Bumi (perhatikan bahawa suhu dan voltan adalah sebaliknya) | Nilai suhu udara masuk dalam darjah C. ditukar kepada nilai tetap - Menghidupkan enjin dan penghidupan ketika panas (hot start) terjejas. - Pemanduan terjejas. | Periksa sambungan TMAP. Ganti TMAP atau badan pendikit dan periksa. |
| 41 | P0113 | Litar Penderia Suhu Udara Masuk 1 Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri (perhatikan bahawa suhu dan voltan adalah sebaliknya) | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 42 | P0117 | Litar Penderia Suhu Bahan Pendingin Enjin 1 Rendah | Litar Pintas ke Bumi (perhatikan bahawa suhu dan voltan adalah sebaliknya) | Suhu bahan pendingin diramal oleh ECU berdasarkan logik dalaman. - Proses menghidupkan enjin terjejas bergantung pada suhu persekitaran. - Kipas Radiator berputar secara berterusan. - Penggunaan bahan api mungkin terjejas. | Periksa sambungan CTS. Ganti CTS dan periksa. |
| 43 | P0118 | Litar Penderia Suhu Bahan Pendingin Enjin 1 Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri (perhatikan bahawa suhu dan voltan adalah sebaliknya) | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 44 | P1608 | Litar Isyarat Kelajuan Enjin Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | - | Periksa sambungan isyarat kelajuan enjin ke konsol meter kelajuan |
| 45 | P1607 | Litar Isyarat Kelajuan Enjin Rendah | Litar Pintas ke Bumi | - | Sama seperti di atas |
| 46 | P1606 | Litar Isyarat Kelajuan Enjin Terbuka | Litar Terbuka | - | Sama seperti di atas |
| 47 | P0563 | Voltan Sistem Tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | - Tiada kesan pada pemanduan. - Mungkin menjejaskan Melahu kerana IACV ditutup. - Mungkin merosakkan ECU dan komponen lain jika voltan terlalu tinggi dan Voltan kekal tinggi untuk masa yang lebih lama. | Periksa sambungan unit RR. Ganti unit RR dan periksa. |
| 48 | P0562 | Voltan Sistem Rendah | Litar Pintas ke Bumi | - Tiada kesan pada pemanduan tetapi enjin mungkin melahu tidak stabil (hunt)/berhenti jika bateri dinyahcas sepenuhnya kerana ECU akan berhenti berfungsi. | Sama seperti di atas |
| 49 | P1510 | Kegagalan deria Voltan Sistem pada ECU | Voltan bateri diukur dengan tidak tepat | Voltan bateri ditukar kepada nilai tetap | Ganti ECU dan periksa. |
| 50 | P0501 | Julat/Prestasi Penderia Kelajuan Kenderaan "A" | Litar Terbuka | Kelajuan kenderaan tidak dipaparkan. | Periksa sambungan penderia kelajuan kenderaan. Ganti penderia kelajuan kenderaan dan periksa. |
| 51 | P1512 | Julat/Prestasi Penderia Kelajuan Kenderaan "B" | Litar Terbuka | Kelajuan Kenderaan tidak dipaparkan | Periksa sambungan penderia kelajuan kenderaan. Ganti penderia kelajuan kenderaan dan periksa. |
| 52 | P0641 | Ralat Litar Voltan Rujukan Penderia "A" | Litar Pintas ke voltan bateri | - | Ini berkaitan dengan pin 3 ECU yang memberi kuasa kepada Penderia Suhu Bahan Pendingin, Tekanan Udara Pancarongga dan Suhu Udara Pancarongga. Ganti ECU dan periksa. Periksa sambungan dan ganti Penderia Suhu Bahan Pendingin, Tekanan Udara Pancarongga dan Suhu Udara Pancarongga serta periksa. |
| 53 | P0651 | Ralat Litar Voltan Rujukan Penderia "B" | Litar Pintas ke Bumi | - | Ini berkaitan dengan pin 27 ECU yang memberi kuasa kepada Penderia Kedudukan Pendikit, penderia guling, penderia tongkat sisi. Ganti ECU dan periksa. Periksa sambungan dan ganti Penderia Kedudukan Pendikit, penderia guling, penderia tongkat sisi dan periksa. |
| 54 | P0217 | Kelajuan Enjin terhad (mod perlindungan/ limp home mode) akibat suhu bahan pendingin enjin terlalu panas | Suhu bahan pendingin enjin terlalu panas | Kelajuan enjin dihadkan kepada RPM yang lebih rendah. Jika suhu mencapai 120°C maka enjin akan dimatikan; Jika suhu menurun ke 110°C maka tiada ralat lagi dan kod P tidak lagi aktif | Periksa paras bahan pendingin, periksa paras minyak, periksa kefungsian kipas. |
| 55 | P0459 | Litar injap kawalan pembersihan (Purge) Sistem EVAP tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | Pembersihan tidak akan berlaku | Periksa sambungan injap pembersihan. Ganti injap pembersihan dan periksa. |
| 56 | P0458 | Litar injap kawalan pembersihan Sistem EVAP rendah | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 57 | P0444 | Litar injap kawalan pembersihan Sistem EVAP terbuka | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 58 | P0351 | Litar Kawalan Utama Gegelung Pencucuhan "A"/Terbuka | Litar Terbuka; Pintas ke bumi | Pencucuhan dan Suntikan dipotong. Enjin tidak boleh dihidupkan. | Periksa sambungan gegelung pencucuhan utama. Ganti gegelung pencucuhan dan periksa. |
| 59 | P0352 | Litar Kawalan Utama Gegelung Pencucuhan "B"/Terbuka | Litar Terbuka; Pintas ke bumi | Sama seperti di atas | Periksa sambungan gegelung pencucuhan sekunder. Ganti gegelung pencucuhan dan periksa. |
| 60 | P0655 | Litar Lampu Amaran Suhu tinggi | Litar Pintas ke voltan bateri | Petunjuk Lampau Panas (Overheat) pada konsol meter kelajuan tidak akan berfungsi jika enjin terlampau panas. | Periksa sambungan ke lampu amaran suhu. Ganti konsol meter kelajuan dan periksa. |
| 61 | P0656 | Litar Lampu Amaran Suhu rendah | Litar Pintas ke Bumi | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 62 | P0657 | Litar Lampu Amaran Suhu terbuka | Litar Terbuka | Sama seperti di atas | Sama seperti di atas |
| 63 | P0106 | Julat/Prestasi Litar Tekanan Mutlak Pancarongga/Tekanan Barometrik | Nilai isyarat penderia melebihi 1150 mbar atau kurang daripada 100 mbar. | Sama seperti P0108 | Sama seperti P0108 (No.5) |
| 64 | P0069 | Korelasi Tekanan Mutlak Pancarongga - Tekanan Barometrik | Nilai isyarat penderia tidak berubah pada tahap minimum 50 mbar selepas dihidupkan. | Sama seperti P0108 | Sama seperti P0108 (No. 5) |
| 65 | P0111 | Julat/Prestasi Litar Penderia Suhu Udara Masuk 1 / Tebing 1 | Nilai isyarat penderia melebihi 100 degC atau kurang daripada -30 degC. | Sama seperti P0112 | Sama seperti P0112 (No. 40) |
| 66 | P0116 | Julat/Prestasi Litar Penderia Suhu Bahan Pendingin Enjin 1 | Nilai isyarat penderia melebihi 145 degC atau kurang daripada -25 degC | Sama seperti P0117 | Sama seperti P0117 (No. 42) |
| 67 | P2231 | Litar Isyarat Penderia O2 Terpintas ke Litar Pemanas Tebing 1 Penderia 1 | Voltan penderia berubah lebih daripada 1 volt dalam 0.01 saat. | Sama seperti P0132 | Sama seperti P0132 (No. 21) |
| 68 | P0053 | Rintangan Pemanas HO2S Tebing 1 Penderia 1 | Rintangan pemanas melebihi ambang batas (threshold) 512 ohm | Sama seperti P0032 | Sama seperti P0032 (No. 15) |
| 69 | P0133 | Maklum Balas Perlahan Litar Penderia O2 Tebing 1 Penderia 1 | Masa penukaran isyarat penderia melebihi ambang batas 2.2 saat. | Sama seperti P0132 | Sama seperti P0132 (No. 21) |
| 70 | P0301 | Misfire (Gagal Cucuh) Silinder 1 Dikesan | Pecutan sudut melebihi ambang batas | Sentakan (Jerks) semasa memandu. Kehilangan tork | Litar bahan api, kualiti bahan api, litar pencucuhan, palam pencucuh, tekanan mampatan |
| 71 | P0314 | Misfire Silinder 1 Dikesan - mangkin (catalyst) | Pecutan sudut melebihi ambang batas | Sentakan semasa memandu. Kehilangan tork | Litar bahan api, kualiti bahan api, litar pencucuhan, palam pencucuh, tekanan mampatan |
Nota: Litar pintas ke voltan bateri bermaksud: Pin/wayar yang memberikan bekalan kuasa kepada penderia/penggerak (actuator), bersentuhan dengan pin/wayar yang memberikan keluaran (output) penderia.
Bahagian 2: Sistem Suntikan Bahan Api (SYM)
17. Mesej Kod Ralat dan Operasi Penyelesaian
| Kod DTC | Keutamaan Penyelesaian | Kod Kelip (Flash code) | Mesej | Operasi Penyelesaian |
|---|---|---|---|---|
| P0217 | 1 | 1 | Suhu enjin lampau panas | 1. Hentikan motosikal dengan segera, dan selesaikan dengan keutamaan tertinggi. 2. Periksa jika sistem pelincir tidak normal? 3. Adakah pencucuhan atau sistem bekalan bahan api normal? 4. Adakah enjin menunjukkan kesan terbakar? 5. Pastikan jika penderia suhu enjin normal. 6. Pastikan jika penyambung (connector) adalah normal. |
| P0335 | 2 | 2 | Penderia kedudukan engkol | 1. Periksa jika sambungan penderia kedudukan engkol litar terbuka. 2. Periksa jika jurang udara antara penderia dan gigi gear berada dalam spesifikasi. 3. Periksa jika putaran engkol terpesong (run-out). 4. Periksa jika penderia normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P1120 | 2 | 3 | Sentuhan lemah pada penderia injap pendikit | 1. Sambungkan alat diagnostik dan tetapkan semula kedudukan injap pendikit. Pastikan jika kedudukan kelajuan melahu berada dalam julat standard. 2. Pastikan jika litar wayar penderia kedudukan injap pendikit longgar atau pintas. 3. Periksa jika bukaan injap pintasan (by-pass) kelajuan melahu berada dalam spesifikasi. (40~100%) 4. Laras nilai CO kelajuan melahu kepada julat yang ditetapkan. (0.5%~2.0%) 5. Jika simptom masalah ini masih wujud, periksa jika penderia kedudukan pendikit (TPS) normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P1121 | 2 | 4 | Kerosakan aplikasi penderia kedudukan pendikit | 1. Pastikan jika litar wayar penderia kedudukan injap pendikit longgar atau pintas. 2. Jika masalah ini masih wujud, periksa jika penderia kedudukan pendikit (TPS) normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P1122 | 2 | 5 | Kerosakan kelajuan putaran penderia kedudukan pendikit | 1. Pastikan jika litar wayar penderia kedudukan injap pendikit longgar atau pintas. 2. Jika masalah ini masih wujud, periksa jika penderia kedudukan pendikit (TPS) normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P0560 | 1 | 6 | Amaran voltan bateri tidak normal | 1. Pastikan jika voltan bateri terlalu rendah atau tinggi (di bawah 10V atau melebihi 16V) 2. Pastikan jika litar sistem pengecasan penjana ACG pintas atau tidak normal. 3. Periksa jika terminal ke-15 pada ECU ke terminal positif bateri pintas. 4. Pastikan jika bateri dalam keadaan normal. Gantikannya dengan yang baharu jika bateri rosak. |
| P0110 | 2 | 7 | Penderia suhu kemasukan udara tidak normal | 1. Pastikan jika perintang penderia normal (20°C 2353~2544Ω). 2. Pastikan jika wayar penderia litar terbuka (terminal ke-22 pada ECU). 3. Pastikan jika penderia normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P0410 | 2 | 8 | Injap pintasan udara tidak normal | 1. Pastikan jika perintang penderia terbuka atau litar pintas. 2. Pastikan jika wayar penderia litar terbuka (terminal ke-13 pada ECU) 3. Pastikan jika injap pintasan normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu |
| P0505 | 2 | 9 | Julat aplikasi injap pintasan udara tidak normal | 1. Periksa jika bukaan injap pintasan kelajuan melahu berada dalam spesifikasi. (40~100%) 2. Pastikan jika bukaan injap kelajuan melahu adalah normal. (Tersangkut atau pelarasan skru udara lemah) 3. Pastikan jika pancarongga masuk bocor. |
| P0251 | 2 | 10 | Penyuntik bahan api tidak normal | 1. Pastikan jika rintangan penyuntik bahan api berada dalam spesifikasi. (14.5 Ω , 20°C) 2. Periksa jika penyambung atau wayar litar terbuka. (Terminal ke-3 ECU) 3. Pastikan jika bekalan kuasa penyuntik bahan api normal. (12~15V) |
| P0350 | 2 | 11 | Litar pencucuhan tidak normal | 1. Pastikan jika perintang gegelung pencucuhan berada dalam spesifikasi. (0.63 Ω , 23°C) 2. Pastikan jika penyambung atau wayar litar terbuka. (Terminal ke-12 ECU) 3. Pastikan jika bekalan kuasa gegelung pencucuhan adalah normal. (12~15V) 4. Pastikan jika gegelung pencucuhan normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P0230 | 2 | 12 | Geganti pam bahan api tidak normal | 1. Pastikan jika penyambung atau wayar litar terbuka. 2. Gantikan dengan geganti baharu untuk memastikan keadaan tidak normal ini hilang. |
| P0219 | 2 | 13 | Enjin lebih-RPM (Over-RPM) | 1. Kelajuan enjin melebihi had keselamatan. Mengurangkan kelajuan dan kemudian kod DTC hilang. 2. Periksa jika tali sawat CVT putus. |
| P1560 | 2 | 14 | Voltan pemacu 5V tidak normal | 1. Pastikan jika terminal ke-18 ECU ialah 5V. 2. Pastikan jika voltan kuasa penderia ialah 5V. (Terminal ke-16 & ke-18) Ganti ECU dan sahkan sekali lagi. |
| P0700 | 2 | 15 | RPM terlalu tinggi apabila menghidupkan enjin | 1. Jika RPM enjin melebihi 3000rpm semasa menghidupkan, untuk mengelakkan kemalangan di luar kawalan, ECU akan mengurangkan kelajuan enjin atau menghentikan enjin. 2. Penunggang harus mengelak menghidupkan enjin dengan WOT (Pendikit Terbuka Penuh) secara tiba-tiba. 1. (Langkah 3) Periksa jika kabel pecutan tersangkut. Tetapkan semula kelajuan melahu. |
| P0115 | 2 | 16 | Penderia suhu enjin tidak normal | 1. Pastikan jika perintang penderia berada dalam spesifikasi. (25°C, 10319~11981Ω) 2. Pastikan jika wayar penderia litar terbuka. (Terminal ke-9 ECU) 3. Pastikan jika penderia normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
| P0650 | 3 | 18 | Lampu amaran tidak normal | 1. Periksa jika mentol lampu amaran terbakar. 2. Periksa jika litar lampu amaran terbuka. (Terminal ke-4 ECU) |
| P0105 | 2 | 20/21 | Penderia MAP tidak normal | 1. Periksa sama ada voltan penderia berada dalam spesifikasi. (101kpa, 3.925V) 2. Periksa sama ada litar penderia terbuka. (Terminal ke-8 ECU) 3. Pastikan penderia adalah normal mengikut prosedur penggantian komponen baharu. |
Berikut adalah senarai ringkas Kod P (P-Code) dan DTC dalam bahasa Inggeris:
1. FI Models
| P-Code | DTC Meaning |
|---|---|
| P0123 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit High |
| P0122 | Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "A" Circuit Low |
| P0507 | Idle Air Control System RPM Higher Than Expected |
| P0506 | Idle Air Control System RPM Lower Than Expected |
| P0108 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit High |
| P0107 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low |
| P0629 | Fuel Pump "A" Control Circuit High |
| P0628 | Fuel Pump "A" Control Circuit Low |
| P0627 | Fuel Pump "A" Control Circuit/Open |
| P0336 OR P0335 | Crankshaft Position Sensor "A" Circuit |
| P0339 | Crankshaft Position Sensor "A" Circuit Intermittent |
| P0262 | Cylinder 1 Injector Circuit High |
| P0261 | Cylinder 1 Injector Circuit Low |
| P0201 | Injector Circuit/Open - Cylinder 1 |
| P0032 | HO2S Heater Control Circuit High Bank 1 Sensor 1 |
| P0031 | HO2S Heater Control Circuit Low Bank 1 Sensor 1 |
| P0030 | HO2S Heater Control Circuit Bank 1 Sensor 1 |
| P0692 | Radiator Fan Control Circuit High |
| P0691 | Radiator Fan Control Circuit Low |
| P0480 | Radiator Fan Relay Control Circuit fault |
| P0132 | O2 Sensor Circuit High Voltage Bank 1 Sensor 1 |
| P0131 | O2 Sensor Circuit Low Voltage Bank 1 Sensor 1 |
| P0130 | O2 Sensor Circuit Bank 1 Sensor 1 |
| P0134 | O2 Sensor Circuit No Activity Detected Bank 1 Sensor 1 |
| P1605 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit |
| P1604 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit |
| P0650 | Malfunction Indicator Lamp (MIL) Control Circuit |
| P1504 | Side stand sensor Short Circuit to battery |
| P1503 | Side stand sensor Short Circuit to Ground |
| P1501 | Side stand sensor Circuit signal non-plausible |
| P1502 | Side stand sensor Circuit open |
| P1508 | Side Stand sensor Short Circuit to battery |
| P1507 | Side Stand sensor Short Circuit to Ground |
| P1505 | Side Stand sensor Circuit signal non-plausible |
| P1506 | Side Stand sensor Circuit open |
| P0509 | Idle Air Control System Circuit High |
| P0508 | Idle Air Control System Circuit Low |
| P0511 | Idle Air Control Circuit |
| P0689 | ECM/PCM Power Relay Sense Circuit Low |
| P0112 | Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Low |
| P0113 | Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High |
| P0117 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Low |
| P0118 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit High |
| P1608 | Engine Speed Signal Circuit High |
| P1607 | Engine Speed Signal Circuit Low |
| P1606 | Engine Speed Signal Circuit Open |
| P0563 | System Voltage High |
| P0562 | System Voltage Low |
| P1510 | System Voltage sensing failure in ECU |
| P0501 | Vehicle Speed Sensor "A" Range/Performance |
| P1512 | Vehicle Speed Sensor "B" Range/Performance |
| P0641 | Sensor Reference Voltage "A" Circuit error |
| P0651 | Sensor Reference Voltage "B" Circuit error |
| P0217 | Engine Speed limited (limp home mode) due to engine coolant temp overheating |
| P0459 | EVAP System Purge control valve circuit high |
| P0458 | EVAP System Purge control valve circuit low |
| P0444 | EVAP System Purge control valve circuit open |
| P0351 | Ignition Coil "A" Primary Control Circuit/Open |
| P0352 | Ignition Coil "B" Primary Control Circuit/Open |
| P0655 | Temperature Warning Lamp circuit high |
| P0656 | Temperature Warning Lamp circuit low |
| P0657 | Temperature Warning Lamp circuit open |
| P0106 | Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/Performance |
| P0069 | Manifold Absolute Pressure - Barometric Pressure Correlation |
| P0111 | Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance / Bank 1 |
| P0116 | Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance |
| P2231 | O2 Sensor Signal Circuit Shorted to Heater Circuit Bank 1 Sensor 1 |
| P0053 | HO2S Heater Resistance Bank 1 Sensor 1 |
| P0133 | O2 Sensor Circuit Slow Response Bank 1 Sensor 1 |
| P0301 | Cylinder 1 Misfire Detected |
| P0314 | Cylinder 1 Misfire Detected - catalyst |
2. Fuel Injection System (SYM)
| DTC Code | Message |
|---|---|
| P0217 | Engine temperature overheat |
| P0335 | Crank position sensor |
| P1120 | Poor contact of the throttle valve sensor |
| P1121 | Application malfunction of the throttle position sensor |
| P1122 | Rotation speed malfunction of the throttle position sensor |
| P0560 | Abnormal battery voltage warning |
| P0110 | Abnormal intake temperature sensor |
| P0410 | Abnormal air by-pass valve |
| P0505 | Application range abnormal of the air by-pass valve |
| P0251 | Abnormal fuel injector |
| P0350 | Abnormal ignition circuit |
| P0230 | Abnormal fuel pump relay |
| P0219 | Engine over-RPM |
| P1560 | Abnormal 5V driving voltage |
| P0700 | Too high RPM when starting engine |
| P0115 | Abnormal engine temperature sensor |
| P0650 | Abnormal warning lamp |
| P0105 | Abnormal MAP sensor |
0 Ulasan