4 syarat kategori baharu dron menurut CAAM

Masa Depan Operasi Dron di Malaysia: Analisis Cadangan Kerangka Kerja Ekonomi Ruang Udara Rendah (LAE) CAAM

​1. Pengenalan & Status Terkini Peraturan

​Pihak Berkuasa Penerbangan Awam Malaysia (CAAM) kini dalam peringkat merangka halatuju baharu bagi pengurusan dan kawal selia ruang udara rendah negara menerusi cadangan Malaysia Low Altitude Economy (LAE) Framework. Cadangan ini menandakan anjakan penting ke arah pendekatan berasaskan risiko (risk-based approach), berbanding garis panduan sedia ada.

​⚠️ PERINGATAN PENTING FOR OPERATOR DRON:

Sehingga 23 Ogos 2026, kerangka kerja ini masih berada di peringkat konsultasi awam dan BELUM menjadi undang-undang berkuat kuasa. Pemilik, operator, dan juruterbang dron diwajibkan untuk terus mematuhi peraturan dan proses kelulusan sedia ada (seperti CAD 6011 - UAS). Cadangan ini hendaklah dijadikan sebagai petunjuk arah (roadmap) industri, dan bukan lesen untuk mengecualikan permit atau kelulusan CAAM buat masa ini.

 

​2. Pembahagian Empat Kategori Risiko Operasi Dron

​Cadangan kerangka baharu membahagikan operasi dron mengikut profil risiko penerbangan, persekitaran, serta beban kegunaan:

• ​Category 1: Operasi Berisiko Rendah (Low Risk)
  • ​Skop: Penerbangan hobi/rekreasi atau operasi ringan dalam garis penglihatan visual (Visual Line of Sight - VLOS) di kawasan lapang/luar bandar yang jauh daripada orang awam dan zon terhad.
  • ​Cadangan: Boleh dijalankan tanpa memerlukan kelulusan atau permit individu bagi setiap penerbangan, tertakluk kepada pematuhan had ketinggian standard (contohnya bawah 400 kaki) dan zon terbang yang dibenarkan.
• ​Category 2: Operasi Komersial Standard (Standard Commercial Operations)
  • ​Skop: Operasi industri rutin seperti pemetaan tanah, penyemburan dan pemantauan tanaman dalam sektor pertanian presisi, serta pemeriksaan infrastruktur (grid tenaga, menara telekomunikasi, dan paip minyak/gas).
  • ​Cadangan Keperluan: Memerlukan pendaftaran operator, juruterbang dron yang diiktiraf/terlatih, Prosedur Pengendalian Standard (SOP) yang diluluskan, jadual penyelenggaraan berkala, dan perlindungan insurans liabiliti pihak ketiga.
• ​Category 3: Operasi Khusus (Specific Operations)
  • ​Skop: Operasi yang lebih kompleks atau berisiko tinggi seperti penerbangan di luar garis penglihatan (Beyond Visual Line of Sight - BVLOS), operasi di atas kawasan berpenduduk padat/luar bandar, formasi kawanan dron (swarm), dan penerbangan dron beban berat (heavy-lift).
  • ​Cadangan Keperluan: Memerlukan kelulusan spesifik daripada CAAM menerusi Penilaian Risiko Operasi Khusus (Specific Operations Risk Assessment - SORA), serta sistem mitigasi keselamatan yang ketat.
• ​Category 4: Operasi Diperakui (Certified Operations)
  • ​Skop: Operasi pada tahap risiko tertinggi yang setaraf dengan piawaian penerbangan awam berjadual, seperti pengangkutan penumpang menggunakan teksi udara (eVTOL / Air Taxi) dan penghantaran kargo berisiko tinggi atau berat.
  • ​Cadangan Keperluan: Memerlukan pensijilan penuh kelayakan udara (airworthiness certification), perakuan operator penerbangan komersial, dan juruterbang bertaraf lesen penerbangan khas.

​3. Empat Teras Strategik Ekonomi Ruang Udara Rendah (LAE)

​Untuk menyokong ekosistem ini secara selamat dan mampan, Kerangka LAE CAAM dibina atas 4 Teras Utama:

1. ​Safe Aircraft (Pesawat Selamat): Penetapan piawaian kelayakan udara teknikal, integriti perkakasan, dan integriti pembuatan dron.
2. ​Safe Operations (Operasi Selamat): Pengukuhan latihan juruterbang, standard SOP, dan penilaian risiko penerbangan.
3. ​Connected Infrastructure (Infrastruktur Terhubung): Integrasi rangkaian 5G/menara telekomunikasi, pusat data, serta sistem pengurusan trafik udara rendah (UTM - Unmanned Traffic Management).
4. ​Thriving Industry (Industri Berkembang): Memangkin pertumbuhan ekonomi tempatan menerusi penyelarasan pelan negara seperti RMKe-13, Pelan Induk Perindustrian Baharu 2030 (NIMP 2030), dan Pelan Tindakan Teknologi Dron Malaysia 2022–2030.

​4. Kesimpulan & Pautan Dokumentasi Rasmi

​Cadangan kerangka LAE ini memberikan kejelasan struktur yang sangat diperlukan oleh pelabur dan pemain industri dron di Malaysia. Ia menunjukkan komitmen CAAM dalam menyokong inovasi teknologi tanpa membelakangkan faktor keselamatan.

• ​Pautan Kertas Konsultasi Awam CAAM: Public Consultation on Malaysia Low Altitude Economy Framework (PDF)
• ​Tempoh Konsultasi Awam: Maklum balas bertulis boleh dikemukakan oleh pemain industri dan awam ke e-mel lae.policy@caam.gov.my sebelum 2 September 2026.